für VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3   HF-Series - high flow optimized – made in germany   HF-Series ist ein Synonym für optimierte Ansaug- und Ladeluft! Die handgefertigten, fahrzeugspezifischen Luftfilterboxe ... (mehr lesen)

  SUV Umrüstkit für 1,8 - 2,0 TSI Euro 6 Quermotoren der VAG Gruppe   Ein SUV Kit ist prinzipiell eine Gegendruck Umleitung, welche  dazu dient , dass der Ladedruck nicht abgebremst wird, wenn die Drosselklappe schließt. Vor ... (mehr lesen)

  Artikelbeschreibung: Diese Neuentwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit nahezu allen Ansaugsystemen für VAG 1.8 - 2.0 Euro 6 TSI Motoren.Egal ob Original oder z.B. HF-Series Carbon Intake. Es stellt ein sehr wich ... (mehr lesen)

  HF-Series Turbo Outlet ohne Schalldämpfer/Resonanzkörper für 2,0 TSI Motoren   Auf Grund der veränderten Bauform entstehen keine Verwirbelungen wie beim Originalteil und das Ansprechverhalten des Turboladers wird spürbar v ... (mehr lesen)

  Turboinlet: Mit Gutachten - somit eintragungsfrei! Diese Neuentwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit nahezu allen Ansaugsystemen für VAG 1.8 - 2.0 Euro 6 TSI Motoren. Egal ob Original oder z.B. HF-Series Carb ... (mehr lesen)

  Aufgrund der serienmäßigen Verjüngung des Ladeluftsystems zwischen Turbolader und Ladeluftkühler hat HF-Series die Turbooutlet Pipeentwickelt, speziell für die Kunden, die bereits im Besitz des HF-Series Turbooutlets sind.   ... (mehr lesen)

  Aufgrund der serienmäßigen Verjüngungen des Ladeluftsystems zwischen Turbolader und Ladeluftkühler hat HF-Series ein neues Turbooutlet-Kit inklusive Druckrohr entwickelt. Das neu konzipierte Ladeluftsystem besitzt einen größe ... (mehr lesen)

  Dieses Aluminium Druckrohr vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe für alle aufgeführten 1.8-2.0 TSI Euro 6 Motoren der MQB-Plattform ersetzt das Originalteil aus Hartplastik.    Der größere Rohrdurchmesser von 63mm (60mm Inn ... (mehr lesen)

  Der SF-Hoses Kühlmittelschlauch so konstruiert, dass er im Gegensatz zum werkseitigen Kühlmittelschlauch nicht über die Oberseite des Ansaugsystems, sondern clean unter der Airbox verläuft. Dank des temperaturbeständigen und deut ... (mehr lesen)